Qué se paga al traer un coche de Bélgica.
Cada coste, quién lo cobra y cómo se indica. Todo orientativo.
Qué se paga y a quién.
Y cuándo entra cada trámite.
Qué se paga y a quién
- El coche: al concesionario.
- El transporte: al transportista, a coste.
- El impuesto de matriculación: a Hacienda, al matricular en España.
- El impuesto de circulación: al ayuntamiento.
- La ITV y los trámites de la DGT: tasas y gestor profesional.
Impuesto de matriculación
Se paga en España cuando el coche se matricula por primera vez aquí, aunque ya estuviera matriculado en otro país. Depende de las emisiones de CO₂: está escalonado por tramos y los coches con emisiones bajas pueden quedar exentos. Algunas comunidades autónomas añaden un recargo. Calculamos una estimación en el presupuesto y la confirmamos con la gestión.
IVA
Un coche usado comprado a un concesionario normalmente no genera IVA adicional en España. Si el coche se considera nuevo a efectos fiscales (menos de 6 meses desde su primera matriculación o menos de 6.000 km), el IVA se paga en el país de matriculación, es decir, en España.
ITV y ficha técnica
El coche debe pasar la ITV española para obtener su ficha técnica. Para matricularlo hacen falta, entre otros documentos, la factura del concesionario y el certificado de conformidad europeo (COC).
DGT, placas e impuesto de circulación
Después se tramita la matriculación en la DGT, se obtienen las placas y se da de alta el impuesto de circulación en el ayuntamiento.
La información de esta página es orientativa y la normativa puede cambiar. En el presupuesto detallamos cada coste.